Ostatnią opowieścią o przedwojennych polskich konstrukcjach samochodów będzie Lux Sport, częściej występujący pod nazwą L-S. Chyba najbardziej tajemnicza konstrukcja i do tej pory owiana różnymi legendami, z których żadna prawdopodobnie nigdy nie będzie wyjaśniona.

W cyklu „Przedwojenne polskie konstrukcje” dotarliśmy do samochodu CWS. Temu modelowi poświęcono wiele publikacji prasowych w latach międzywojennych, a i współcześnie nie zapomniano o nim opisując jego dzieje w artykułach i książkach. Podobnie jednak, jak było z poprzednimi, konstrukcja nie doczekała się masowej produkcji.

W dwudziestoleciu międzywojennym wiele było prób zbudowania polskiego samochodu. Przedsięwzięcia te kończyły się na etapie prototypów lub niewielkiej produkcji. Opierając się na publikacjach prasowych z tamtego czasu, przypominamy kolejną konstrukcję, samochód „AS”.

Warszawa w kwietniu stanie się znów stolicą klasycznej motoryzacji. A to za sprawą targów Auto Nostalgia – najstarszej tego typu imprezy w Polsce. Ich kolejna edycja odbędzie się na terenie EXPO XII przy ul. Prądzyńskiego 12/14.

 W dwudziestoleciu międzywojennym wiele było prób zbudowania polskiego samochodu. Przedsięwzięcia te kończyły się na etapie prototypów lub niewielkiej rzemieślniczej produkcji. Opierając się na publikacjach prasowych z tamtego czasu, przypomnieliśmy Ralfa-Stetysza.

W dwudziestoleciu międzywojennym było wiele prób zbudowania polskiego samochodu. Wszystkie te przedsięwzięcia zakończyły się na etapie prototypów lub niewielkiej rzemieślniczej produkcji. Opierając się na publikacjach prasowych z tamtego czasu, przypomnieliśmy Polonię i Iradama. W tym odcinku samochód WM.