W stulecie Fiata w Polsce warto przypomnieć najmniejszy przedwojenny samochód tej marki – „pięćsetkę”, zwaną popularnie Topolino, czyli po włosku „Myszka”. Model ten był produkowany także u nas tuż przed wojną. Powstało niewiele tych aut, a jeszcze mniej dotrwało do naszych czasów.

Giulietta Spider pojawia się we włoskim kinie na początku lat 60. XX w., w filmach w reżyserii Felliniego i Antonioniego. Były to ostatnie przymiarki, przed wyprawą marki „Made in Italy” za ocean na podbój Hollywood i USA. Szósty odcinek historii Alfy Romeo.

Piąta część „Historii Alfy Romeo” opowiada o tym jak boom gospodarczy w powojennych Włoszech przyczynił się do rozwoju i unowocześnienia marki. To także okres, w którym włoskie służby mundurowe „odkryły i pokochały” Alfę na zawsze.

W czwartym odcinku historii Alfy Romeo przenosimy się w świat sportu, a dokładnie początków Formuły 1. Jubileusz 110 lat istnienia marki zbiega się w tym roku z siedemdziesięcioleciem F1. A to właśnie Alfa i Giuseppe „Nino” Farina byli triumfatorami pierwszego sezonu Mistrzostw Grand Prix.

To już trzeci odcinek 110 lat historii Alfy Romeo. Lata po II wojnie światowej przyniosły przejście od produkcji rzemieślniczej do bardziej nowoczesnej organizacji wytwarzania. Dzieje marki przeplatają się z historią sławnych ludzi,  od Tyrone’a Powera po Evitę Peron, od Rity Hayworth po Rainiera III księcia Monako.

Marka Alfa Romeo obchodzi swoje 110 urodziny i z tej okazji zaprasza swoich fanów oraz miłośników motoryzacji na historyczna wycieczkę. Publikujemy drugą część opowieści jak rodziła się legenda Alfy Romeo.